De nieuwe slokdarm van Rotterdam
De bereikbaarheid van de haven van Rotterdam is een toenemend probleem als schepen in de 19e eeuw steeds groter worden. Ingenieur Pieter Caland ontwikkelt een radicaal en riskant plan: dwars door de Hoek van Holland creëert hij de kortste verbinding, en tekent hij een afdamming van de samenvloeiing van Oude en Nieuwe Maas. Het getij zou de nieuwe vaarroute ‘vanzelf’ steeds dieper uitschuren, baggeren is slechts sporadisch nodig. De kaart toont Calands gelijk: tussen 1882 en 1889 wordt de rivier breder en de diepte gelijkmatiger, minimaal 6,5 meter.
Koninklijk Instituut van Ingenieurs, De Nieuwe Waterweg van Rotterdam naar zee in juli 1882 / De Nieuwe Waterweg van Rotterdam naar zee in november 1889, ’s-Gravenhage 1890. Coll. S/T T.109, 70 x 109 cm.
