Het eerste streekplan: IJsselmonde
In opdracht van particuliere Rotterdamse investeerders ontwikkelt het architectenbureau Grandpré Molière, Verhagen & Kok in 1921 een uitbreidingsplan voor de Zuidoever van Rotterdam. Het eerste ‘streekplan’ van Nederland betrekt het hele eiland IJsselmonde erbij. Er is ruimte nodig voor intensieve industrialisatie en arbeiderswijken, maar ook voor zware infrastructuur én groene en recreatieve ruimtes. Verbindingen tussen de steden blijven gericht op de centra, maar het plan bevat ook al de Maastunnel (opgeleverd in 1942) en de Van Brienenoordbrug (gebouwd in 1965). Het plan streeft naar een geleidelijk wijder verspreide bebouwing naar buiten en een vloeiende overgang naar open, groendooraderde recreatiegebieden, waarbij de agrarische functie kennelijk niet meetelt. Hoewel Rotterdam niets te zeggen heeft over de rest van het eiland, stuurt het plan de ruimtelijke inrichting van de hele streek. Dat leidt tot het vrijwel volbouwen van heel IJsselmonde, met suburbaan uitdijende, onsamenhangende dorpen en veel doorsnijdende infrastructuur. Het fraai vormgegeven plan werkt met schetsmatige reserveringen en blijft daardoor lang relevant.
Grandpré Molière, Verhagen & Kok, Uitbreidingsplan Linkermaasoever, Overzichtsplan van IJsselmonde, (Rotterdam 1921). Coll. S/T V.1064, 70 x 119 cm.
